11.迅达电梯配件的电机异常抖动、飞车、噪声过大控制系统问题

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黑龙江电梯装修专业公司检查所有外部线路正常,就是p1板上的串行灯stm不闪烁,表明串行系统不能正常工作,spvf的串行系统分两支,一支从机房到外呼梯,一支从机房到内指令和指层器,通常串行系统出错有多种表现,单个楼层出错表现为仅仅该层不能呼梯,2个楼层出错表现为2个楼层之间不能呼梯(因为系统可以正反双向传送);还有的出错造成该层呼梯灯不灭,电梯自动响应该层;轿内的出错表现为每层的指令均亮,电梯一层层停;或者指层器不显示,楼层不变化;这些现象均是串行出错的表现palign=”left”class=”MsoNoSpacing”style=”text-align:left,text-indent:21.0pt,mso-char-indent-count:2.0”出现这些问题,我们先根据其结构找到是哪一个分支的故障,然后再找到是那一个部件的问题,就好维修了,该串行系统主要包括p1板上的2个接口芯片UPA67C,和一些限流,限压电路组成,每个厅门盒内装有一个m5690m5226的集成芯片,在轿内的呼梯板和显示板上也有m5690m5226它们是该串行的主要芯片。只要更换了就不用去买三菱高价的板了。palign=”left”class=”MsoNoSpacing”style=”text-align:left,text-indent:21.0pt,mso-char-indent-count:2.0”。

专业黑龙江公寓电梯装修设计(4)在腐蚀性较高的环境下,如潮湿、酸性对日立电梯配件的传感器造成弹性体受损或产生短路等影响,应选择外表面进行过喷塑或不锈钢外罩,抗腐蚀性能好且密闭性好的日立电梯配件的传感器(5)电磁场对日立电梯配件的传感器输出紊乱信号的影响。在此情况下,应对日立电梯配件的传感器的屏蔽性进行严格检查,看其是否具有良好的抗电磁能力。。

黑龙江电梯装修公司M120---M124:内选1到5层辅助继电器,Y23---Y27:内选1到5层记忆灯控制输出4、外呼信号的登记与消除环节人员在厅门外呼梯时,呼梯信号应被接收和记忆。当电梯到达该楼层,且定向方向与目的地方向一致时(基层与顶层除外),呼梯要求已满足,呼梯信号应被消除。按下外呼按钮时,相对应的外呼辅助继电器接通,外呼钮下的指示灯亮,表示呼梯要求已被电梯接收并记忆。而该信号的消除环节是由当层信号的动断触点与运行方向信号的动断并联构成。这样安排是前边提到过的电梯运行中只响应同时呼梯的原则决定的。即电梯运行方向与呼梯目的的地方向一致且到达呼梯楼层时,电梯将停止,呼梯要求已满足,呼梯信号被消除。电梯运行方向与呼梯目的地方向相反时,如电梯从一楼向上运行(上行)而呼梯要求从二楼向下,若有去三楼以上的内选层要求及外呼梯要求,电梯到达二楼时(无二楼上行要求)不停梯,呼梯要求没有满足,呼梯信号不能消除,若三楼以上无用梯要求,电梯将停在二楼,但呼梯信号(二下),不能立即消除,待人员进入轿厢,选层(去一楼)后,电梯定向下,则二下呼梯信号已满足,呼梯信号被消除。M130:1层上行辅助,M131:2层上行辅助,M132:2层下行辅助,M133:3层上行辅助,M134:3层下行辅助,M135:4层上行辅助,M136:4层下行辅助,M137:5层上行辅助,Y30---Y37:1到5层外呼记忆灯控制输出。5、电梯的定向环节在自动运行状态下,电梯首先应确定方向,也即定向。电梯的定向只有两种情况,即上行和下行。

黑龙江公司电梯装修多少钱palign=”left”style=”text-align:left,text-indent:21.0pt,mso-char-indent-count:2.0”class=”MsoNoSpacing”七段数码:电梯乱层或正进行层高写入时,闪烁,电梯正常运行时显示电梯所在楼层palign=”left”style=”text-align:left,text-indent:21.0pt,mso-char-indent-count:2.0”class=”MsoNoSpacing”W1:KCJ-15X。palign=”left”style=”text-align:left,text-indent:21.0pt,mso-char-indent-count:2.0”class=”MsoNoSpacing”21:有开门指令,palign=”left”style=”text-align:left,text-indent:21.0pt,mso-char-indent-count:2.0”class=”MsoNoSpacing”22:有关门指令,palign=”left”style=”text-align:left,text-indent:21.0pt,mso-char-indent-count:2.0”class=”MsoNoSpacing”WDT:CC-CPU工作正常时点亮,工作不正常时熄灭,palign=”left”style=”text-align:left,text-indent:21.0pt,mso-char-indent-count:2.0”class=”MsoNoSpacing”41DG:层门、轿门全部关闭时点亮,palign=”left”style=”text-align:left,text-indent:21.0pt,mso-char-indent-count:2.0”class=”MsoNoSpacing”29:外围安全回路正常时点亮,palign=”left”style=”text-align:left,text-indent:21.0pt,mso-char-indent-count:2.0”class=”MsoNoSpacing”89:自动状态或手动运行中安全检查正常,点亮,手动停梯或安全检查不正常时熄灭,palign=”left”style=”text-align:left,text-indent:21.0pt,mso-char-indent-count:2.0”class=”MsoNoSpacing”60:自动时点亮,手动时熄灭,palign=”left”style=”text-align:left,text-indent:21.0pt,mso-char-indent-count:2.0”class=”MsoNoSpacing”DZ:轿厢处于开门区域时点亮,处于开门区域以外时熄灭。palign=”left”style=”text-align:left,text-indent:21.0pt,mso-char-indent-count:2.0”class=”MsoNoSpacing”E1:KCJ-12X。palign=”left”style=”text-align:left,text-indent:21.0pt,mso-char-indent-count:2.0”class=”MsoNoSpacing”WDT:DR-CPU工作正常时点亮,palign=”left”style=”text-align:left,text-indent:21.0pt,mso-char-indent-count:2.0”class=”MsoNoSpacing”PP:ACR保险丝次级侧正常时点亮,次级侧错相或缺相时熄灭。palign=”left”style=”text-align:left,text-indent:21.0pt,mso-char-indent-count:2.0”class=”MsoNoSpacing”Z1:KCJ-16X。palign=”left”style=”text-align:left,text-indent:21.0pt,mso-char-indent-count:2.0”class=”MsoNoSpacing”无发光管。palign=”left”style=”text-align:left,text-indent:21.0pt,mso-char-indent-count:2.0”class=”MsoNoSpacing”驱动板:LIR-81X。palign=”left”style=”text-align:left,text-indent:21.0pt,mso-char-indent-count:2.0”class=”MsoNoSpacing”DCV:当逆变器主回路电解电容有充电电压时点亮。palign=”left”style=”text-align:left,text-indent:21.0pt,mso-char-indent-count:2.0”class=”MsoNoSpacing”。

黑龙江自动扶梯装修施工方案整个系统的调试甚至不需专业人员就可完成palign=”left”style=”text-align:left,text-indent:21.0pt,mso-char-indent-count:2.0”class=”MsoNoSpacing”(4)自诊断保护功能自诊断就是PLC能对有些器件的好坏进行循环检测。例如,门区传感器、旋转编码器等,在其故障时能发出警示和停梯保护动作等。palign=”left”style=”text-align:left,text-indent:21.0pt,mso-char-indent-count:2.0”class=”MsoNoSpacing”(5)故障检测功能指的是控制屏以外的其他故障检测。例如,运行中的门锁脱钩、电动机堵转、电梯超速、电梯越过终点开关、变频器瞬间故障等,都应有故障代码输出,且具有故障历史记录;并能向电梯监控系统提供接口。使维修人员通过故障代码对照表,能迅速地找到故障源,缩短了排故时间。palign=”left”style=”text-align:left,text-indent:21.0pt,mso-char-indent-count:2.0”class=”MsoNoSpacing”(6)控制屏随机文件齐全随机文件包括电气原理图、电器代号说明、PLC输入/输出发光二极管代号说明、线号对照表、井道敷设图、用户手册和故障代码对照表。palign=”left”style=”text-align:left,text-indent:21.0pt,mso-char-indent-count:2.0”class=”MsoNoSpacing”(7)控制屏的制造布局要合理,器件安装要可靠,严格按电气原理图、代号说明和接线表接线,且布线要整齐美观,标号要清晰。总之,只有选择优良合适的电梯控制屏以及改造工程施工的严格把关,才能有效地保证旧梯改造的质量,且有些改造后的电梯能与同类新梯媲美。本公司就是设计制造电梯控制屏并投身于旧梯改造事业的专业公司,希望行家们给予指教,把旧梯改造的质量再提高一个层次。。

当电梯关闭到一半行程时,使关门一级减速限位1GM接通,短接了RGM的一部分电阻,使从RGM的分流增大一些,门机实现一级减速电梯门继续关闭到3/4行程时,接通二级减速限位2GM,短接RGM的大部分电阻,使从RGM的分流进一步增加,而电梯门机转速进一步降低,实现了关门的二级减速。当关门结束时,切断关门终端限位,使关门继电器释放,电梯停止关门。通过调节开关门电路中的总分压电阻RMD,可以控制开关门的总速度。因为当JY吸合时,门机励磁绕阻DMO一直有电,所以当JKM或JGM释放时,能使电机立即进入能耗制动,门机立即停转。而且在电梯门关闭时,能提供一个制动力,保证在轿厢内不能轻易扒开电梯门。直流门机系统中常见的故障:现象1:电梯开门无减速。有撞击声。原因:门开启时打不到开门减速限位。开门减速限位已坏,不能接通。开门减速电阻已烧断或中间的抱箍与电阻丝接触不良。

什么是日立电梯的无机房电梯?传统的电梯是有机房的,主机、控制屏等放置在机房随着技术的进步,曳引机和电器元件的小型化,人们对电梯机房越来越不感兴趣。日立电梯的无机房电梯是相对于有机房电梯而言的,也就是说,省去了机房,将原机房内的控制屏、曳引机、限速器等移往井道等处,或用其它技术取代。2、日立电梯的无机房电梯有什么特点?日立电梯的无机房电梯的特点就是没有机房,为建筑商降低成本,另外日立电梯的无机房电梯一般采用变频控制技术和永磁同步电机技术、故节能、环保、不占用除井道以外的空间。3、日立电梯的无机房电梯的发展历史1998年德国HIROLIFT推出其设计的以对重作为驱动的日立电梯的无机房电梯,之后日立电梯的无机房电梯发展很快。由于它不占用机房空间,绿色环保,节能等优点而被愈来愈多的人采用。近年来,日本、欧洲有70-80%新安装的电梯为日立电梯的无机房电梯,只有20-30%的电梯为有机房或液压电梯。4、当前日立电梯的无机房电梯的主要方案:(1)日立电梯的无机房电梯上置式:即将永磁同步曳引机放置在井道顶部,曳引比2:1,绕法较繁杂;(2)日立电梯的无机房电梯下置式:即将永磁同步曳引机放置在井道底部,曳引比2:1,绕法较繁杂;(3)日立电梯的无机房电梯轿顶驱动式:将曳引机置于轿顶;(4)日立电梯的无机房电梯对重驱动式:将曳引机置于对重。。

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B.环境温度是否过高C.迅达电梯配件的风机是否损坏(对于有迅达电梯配件的风机电机)。8.迅达电梯配件的曳引轮磨损异常A.迅达电梯配件的曳引轮与钢丝绳不匹配。B.迅达电梯配件的曳引条件设计不合理,比压不够。C.迅达电梯配件的钢丝绳张力不均等。9.迅达电梯配件的曳引机有轻微振动A.迅达电梯配件的曳引机机架不平整或刚度不够。10.电机电流过大,明显高于额定值A.迅达电梯配件的编码器安装位置发生窜动。重新固定迅达电梯配件的编码器后进行初始值自学习(通过迅达电梯配件的变频驱动器进行)。B.电机过载,查找造成迅达电梯配件的电机过载的原因。11.迅达电梯配件的电机异常抖动、飞车、噪声过大控制系统问题。。

过电压的防止措施由于过电压产生的原因不同,因而采取的对策也不相同对于在停车过程中产生的过电压现象,如果对停车时间或位置无特殊要求,那么可以采用延长三菱电梯的变频器减速时间或自由停车的方法来解决。所谓自由停车即三菱电梯的变频器将主开关器件断开,让电机自由滑行停止。如果对停车时间或停车位置有一定的要求,那么可以采用直流制动(DC制动)功能。直流制动功能是将电机减速到一定频率后,在电机定子绕组中通入直流电,形成一个静止的磁场。电机转子绕组切割这个磁场而产生一个制动转矩,使负载的动能变成电能以热量的形式消耗于电机转子回路中,因此这种制动又称作能耗制动。在直流制动的过程中实际上包含了再生制动与能耗制动两个过程。这种制动方法效率仅为再生制动的30-60%,制动转矩较小。由于将能量消耗于电机中会使电机过热,所以制动时间不宜过长。而且直流制动开始频率,制动时间及制动电压的大小均为人工设定,不能根据再生电压的高低自动调节,因而直流制动不能用于正常运行中产生的过电压,只能用于停车时的制动。对于减速(从高速转为低速,但不停车)时因负载的GD2(飞轮转矩)过大而产生的过电压,可以采取适当延长减速时间的方法来解决。

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